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Le nouveau rendez-vous des acteurs de l'écosystème du véhicule électrique
Automobile / Electro-Mobilité
ENERGIE / ENVIRONNEMENT / DÉVELOPPEMENT DURABLE
AUTOMOBILE / ELECTRO-MOBILITÉ
Quels partenariats et quel modèle économique pour s’imposer sur ce nouveau marché ?
aux Salons Hoche
Bilan de l'édition 2011

La première édition de la conférence Automobile/Electro-mobilité s'est refermée sur un beau succès. Cette journée ouverte par Jean-Louis Legrand qui a rendu public les conclusions du Livre vert sur les infrastructures de recharge, a mis en exergue le rôle primoridial de l'Etat pour le déploiement des véhicules électriques à l'horizon 2020. Les intervenants ont poursuivi les débats autour des questions industrielles, économiques et politiques et des meilleures stratégies à mettre en place pour s'imposer sur le nouveau marché de l'électromobilité.

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JEAN-CLAUDE HAZERA, JOURNALISTE

Entendu à la conférence Automobile/Electro-mobilité des Echos le 28 avril 2011

La voiture électrique, héritière du Minitel, du TGV et des billetteries bancaires Même si on ne parle pas de « plan voiture électrique » c’est bien quelque chose de l’ordre d’un plan, typique de l’économie mixte à la française, qui est en marche pour faire décoller la voiture électrique le plus rapidement possible en France. Le rôle déterminant de cette impulsion de l’Etat était sensible dès l’ouverture de la conférence Automobile/électro-mobilité organisée par les Echos, le 28 avril à Paris. Un livre-vert sur les infrastructures de recharge venait d’être remis l’avant veille au gouvernement par Louis Nègre, sénateur des Alpes Maritimes, et le premier orateur

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